這幾年博革咨詢?yōu)閲鴥?nèi)十幾家醫(yī)療器械公司提供了精益咨詢服務(wù)，發(fā)現(xiàn)在改善機(jī)會和改善方向上有很多共同點，今天跟大家共享一下，我們從S/Q/C/D/E/M/I7個層面分開講解。

　　一、S-安全
　　a、改善機(jī)會：
　　√ 機(jī)加工生產(chǎn)現(xiàn)場油污、鐵屑飛濺等現(xiàn)場造成安全隱患
　　√ 鍛壓生產(chǎn)過程、落料生產(chǎn)過程、沖壓生產(chǎn)過程等操作標(biāo)準(zhǔn)不明確，換模時間長強(qiáng)度大，易造成安全隱患。
　　√ 過多的搬運，造成勞動強(qiáng)度過大
　　√ 電氣設(shè)備未按要求進(jìn)行維護(hù)，造成安全隱患
　　√ 各崗位未進(jìn)行完整的人機(jī)工程風(fēng)險評估，而采取相關(guān)對策
　　√ 材料、周轉(zhuǎn)箱、產(chǎn)品堆放高度沒有標(biāo)準(zhǔn)，堆放過高造成安全隱患
　　b、改善方向：
　　√ 將污染源隔離，制作隔離板、防護(hù)罩等，全面推進(jìn)5S管理
　　√ 導(dǎo)入快速換模方法，降低換模時間、勞動強(qiáng)度、安全隱患，根據(jù)改善成果，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書。
　　√ 導(dǎo)入精益布局，減少搬運
　　√ 推進(jìn)設(shè)備改善活動動，導(dǎo)入TPM自主保全。
　　√ 各崗位未進(jìn)行人機(jī)工程評估，導(dǎo)入IE改善
　　√ 根據(jù)不同的產(chǎn)品、周轉(zhuǎn)箱規(guī)定產(chǎn)品的堆放高度，有效地保證安全和產(chǎn)品質(zhì)量，全面推進(jìn)5S管理
　　二、Q-質(zhì)量
　　a、改善機(jī)會：
　　√ 對產(chǎn)品關(guān)鍵特性識別不足，內(nèi)部轉(zhuǎn)序質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
　　√ 手工作業(yè)工序較多，大部分工序憑經(jīng)驗，未策劃缺陷預(yù)防
　　√ 未搭建直通率監(jiān)控系統(tǒng)，無法全面監(jiān)控現(xiàn)行的質(zhì)量水平，也無法監(jiān)控過多的返工返修造成的浪費
　　√ 質(zhì)量記錄不規(guī)范，質(zhì)量數(shù)據(jù)收集不全面，且未正確地利用現(xiàn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、分析
　　√ 手工作業(yè)工序過多，未全面實現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
　　√ 沒有形成質(zhì)量日報、周報、月報制度，未形成定期質(zhì)量例會制度
　　√ 沒有問題解決系統(tǒng)，未對日常質(zhì)量問題進(jìn)行整改和跟進(jìn)。
　　b、改善方向
　　√ 組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)重新對產(chǎn)品關(guān)鍵特性梳理，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
　　√ 導(dǎo)入防錯改善，盡量讓工裝夾具代替經(jīng)驗
　　√ 搭建直通率監(jiān)控系統(tǒng)，定義直通率點的標(biāo)準(zhǔn)、控制要求、檢驗工具、數(shù)據(jù)收集方法等。
　　√ 系統(tǒng)定義質(zhì)量數(shù)據(jù)收集點，按要求設(shè)計相關(guān)表單，并進(jìn)行培訓(xùn)，將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。
　　√ 先確定檢驗標(biāo)準(zhǔn)，找出手工操作中的差別，后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化
　　√ 形成系統(tǒng)的質(zhì)量日報、周報、月報、例會制度，并進(jìn)行監(jiān)控
　　√ 建立問題清單、QCC、6-sigma等多級質(zhì)量改善系統(tǒng)。
　　三、C-成本
　　a、改善機(jī)會：
　　√ 備料式生產(chǎn)模式，成品、在制品存量太大，未設(shè)置安全庫存、最高庫存量和最低庫存量
　　√ 產(chǎn)品種類較多（7000多鐘產(chǎn)品型號）不能實現(xiàn)柔性生產(chǎn)
　　√ 車間之間的轉(zhuǎn)序，兩次以上檢驗造成浪費
　　√ 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)不足3次/年，資金積壓嚴(yán)重
　　√ 未進(jìn)行庫存結(jié)構(gòu)分析、庫齡分析，導(dǎo)致未對呆滯品進(jìn)行及時處理
　　√ 設(shè)備閑置，利用率低，開動率低
　　b、改善方向：
　　√ 未設(shè)置安全庫存、最高庫存量和最低庫存量，設(shè)置經(jīng)濟(jì)批量，內(nèi)部制造采用拉動式生產(chǎn)
　　√ 設(shè)置經(jīng)濟(jì)批量，內(nèi)部制造過程采用拉動式生產(chǎn)模式。
　　√ 推進(jìn)內(nèi)建品質(zhì)，消除不必要的檢驗環(huán)節(jié)
　　√ 合理設(shè)置經(jīng)濟(jì)批量，縮短制造周期
　　√ 進(jìn)行PQ分析、進(jìn)行庫存結(jié)構(gòu)分析、庫齡分析，及時處理呆滯品及緩慢移動產(chǎn)品
　　√ 合理利用設(shè)備并進(jìn)行維護(hù)，全面推行TPM
　　四、D-交付
　　a、改善機(jī)會
　　√ 未對工廠進(jìn)行整體布局（樓層之間的布置、車間之間的布局、工序之間的布局、檢驗站的設(shè)置、倉庫的設(shè)置），導(dǎo)致物流路線長，造成過多的搬運浪費
　　√ 大部分企業(yè)工廠內(nèi)部生產(chǎn)線平衡率不足50%
　　√ 沒有設(shè)置經(jīng)濟(jì)批量，生產(chǎn)批量太大，生產(chǎn)周期3個月及以上
　　√ 無周、日生產(chǎn)作業(yè)計劃，成品計劃達(dá)成率不足70%
　　√ 未進(jìn)行產(chǎn)品PQ分析，未識別重點產(chǎn)品、常規(guī)產(chǎn)品、不經(jīng)常生產(chǎn)產(chǎn)品
　　√ 生產(chǎn)計劃系統(tǒng)不健全，未對各階段生產(chǎn)計劃達(dá)成情況進(jìn)行監(jiān)控
　　b、改善方向：
　　√ 導(dǎo)入精益布局：進(jìn)行價值流分析、生產(chǎn)線平衡平析等進(jìn)行合理的布局，規(guī)劃合理的搬運路線。減少不必要的搬運浪費，提高生產(chǎn)效率。
　　√ 導(dǎo)入生產(chǎn)線平衡分析，對瓶頸工序進(jìn)行改善
　　√ 根據(jù)要求設(shè)置經(jīng)濟(jì)批量，縮短生產(chǎn)周期
　　√ 建立周、日生產(chǎn)作業(yè)計劃，生產(chǎn)進(jìn)度協(xié)調(diào)會議、粗略產(chǎn)能規(guī)劃
　　√ 進(jìn)行產(chǎn)品PQ分析、識別重點產(chǎn)品、常規(guī)產(chǎn)品、不經(jīng)常生產(chǎn)產(chǎn)品，從而采取不同的經(jīng)營管理策略
　　√ 建立完善生產(chǎn)計劃系統(tǒng)，對各個階段進(jìn)行有效監(jiān)控
　　五、E-環(huán)境
　　a、改善機(jī)會：
　　√ 機(jī)加工現(xiàn)場、沖壓現(xiàn)場跑、冒、滴、漏
　　√ 生產(chǎn)現(xiàn)場、辦公現(xiàn)場未進(jìn)行系統(tǒng)的整理整頓
　　√ 車間通道、機(jī)臺周邊沒有定置管理，待加工材料、已加工材料、不良品、工具、量具、圖紙都無定置管理，現(xiàn)場非常零亂
　　√ 磨、拋工序未進(jìn)行有效防護(hù)，也沒有吸塵設(shè)備，造成污染
　　√ 污染源沒有有效進(jìn)行防治，通常都是圍堵措施。
　　b、改善方向
　　√ 分析現(xiàn)場的跑、冒、滴、漏產(chǎn)生的原因，進(jìn)行設(shè)備的有效維護(hù)，全面推進(jìn)TPM
　　√ 生產(chǎn)現(xiàn)場、辦公現(xiàn)場全面推進(jìn)5S管理
　　√ 對設(shè)備周邊進(jìn)行合理的布局，并進(jìn)行定置管理。車間現(xiàn)場全面推進(jìn)5S管理
　　√ 制作磨、拋現(xiàn)場的吸塵設(shè)備，全面推進(jìn)5S管理
　　√ 針對現(xiàn)場的污染源進(jìn)行識別、分析和改善。
　　六、M-士氣
　　a、改善機(jī)會
　　√ 未形成全員精益改善（比、學(xué)、趕、幫、超）的氛圍
　　√ 沒有培養(yǎng)專業(yè)的精益管理人才（精益人才培養(yǎng)計劃）
　　√ 班組長擅長技術(shù)，管理能力欠缺
　　√ 部門之間、班組之間、員工 之間沒有形成PK機(jī)制
　　√ 合理化建議制度不健全，未及時回復(fù)員工的提出的建議，對采納的建議未進(jìn)行及時的激勵和表彰
　　b、改善方向
　　√ 推進(jìn)全員QCD改善活動，并制定激勵措施
　　√ 制定精益人才培養(yǎng)計劃，進(jìn)行精益人才認(rèn)證
　　√ 進(jìn)行班組長培訓(xùn)，并對金、銀、銅牌班組長進(jìn)行認(rèn)證
　　√ 部門間的精益改善制定積分制度，每月進(jìn)行評比
　　√ 建立規(guī)范的合理化建議，激勵優(yōu)秀的改善事例，并進(jìn)行目視化管理。
　　七、I-信息
　　a、改善機(jī)會
　　√ 現(xiàn)場區(qū)域、班組、設(shè)備等標(biāo)識不全面
　　√ 關(guān)鍵控制點的要求、標(biāo)準(zhǔn)未進(jìn)行目視化
　　√ 電鍍、電解、鈍化等設(shè)備的工藝參數(shù)監(jiān)控規(guī)格限，未進(jìn)行目視化標(biāo)識
　　√ 設(shè)備的進(jìn)水、出水、進(jìn)氣、出氣等管路未進(jìn)行顏色管理和方向標(biāo)識
　　√ 未全面實現(xiàn)實物流與信息流的追溯（二維碼系統(tǒng)）
　　√ 部門之間、車間之間有壁壘，跨部門協(xié)作太少，橫向溝通不暢。
　　b、改善方向
　　√ 對現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)識，全面推進(jìn)目視化管理
　　√ 識別關(guān)鍵控制點，并將控制要求進(jìn)行目視化
　　√ 將電鍍、電解、鈍化等設(shè)備的工藝參數(shù)監(jiān)控設(shè)定規(guī)格限，進(jìn)行目視化管理
　　√ 對設(shè)備的進(jìn)水、出水、進(jìn)氣、出氣等管路進(jìn)行顏色管理和方向標(biāo)識
　　√ 推進(jìn)二維碼管理系統(tǒng)，實現(xiàn)可追溯管理
　　√ 跨部門成立項目小組，共同努力解決工作中的難題，促進(jìn)部門間的溝通。